전기차 시대와 축전류 예방 장치

전기차는 세계적인 주요 추세이며 이에 따라 각종 부품들 또한 그 중요성이 부상하고 있습니다.

인버터를 통한 전기 사용량 조절은 여러 도움을 주지만, 인버터 사용으로 인해 고속 스위칭 전압 혹은 PWM(Pulse Width Modulation, 펄스 폭 변조)에 노출되는 건 변함이 없습니다.

따라서 이를 해결하기 위한 근본적인 대책이 필요합니다.

2022년 8월 대한민국 중소벤처기업부는 미래 유망분야 기술혁신 개발사업 중 하나로 EV 모터용 축전압 저감 장치를 선정하였습니다.

전기차에서 무엇이 달라지나

전기차 구동 모터는 산업용 인버터 모터보다 조건이 까다롭습니다. 스위칭 주파수가 높고, 공간 제약 때문에 모터·감속기·인버터가 한 덩어리로 붙어 있어 전류가 흐를 경로가 짧습니다. 회생 제동으로 운전 상태가 수시로 바뀌는 점도 축전압을 불안정하게 만듭니다.

문제가 되는 것은 모터 베어링만이 아닙니다. 축을 타고 넘어간 전류는 감속기 기어와 베어링까지 손상시킵니다. 베어링을 절연해도 축에 연결된 다른 장치는 보호되지 않는다는 원리가 그대로 적용됩니다.

정비 관점

전기차는 내연기관차보다 정비 주기가 길어 이상을 늦게 발견하기 쉽습니다. 주행 중 특정 속도에서 나는 소음이나 진동이 초기 징후일 수 있으며, 분해했을 때 궤도면의 플루팅으로 확인됩니다.

2022년 8월 대한민국 중소벤처기업부는 미래 유망분야 기술혁신 개발사업의 하나로 EV 모터용 축전압 저감 장치를 선정했습니다. 국내에서도 이 문제를 산업 과제로 다루기 시작했다는 뜻입니다.