선박 추진 시스템 보호를 위한 축전류 예방 장치 설치

선박 추진 시스템 혹은 엔진 프로펠러는 해수 접촉과 프로펠러의 구성 성분으로 인해 상시로 전식 현상이 발생하고 있으며 이에 따라 프로펠러와 엔진 축의 부식이 가속화 되어 배에 영향을 끼치게 됩니다.

이러한 문제점의 해결을 위해 많은 수의 대형 선박에 실버 그라파이트 브러시나 카본 파이버 브러시 등 축전류 예방 장치를 설치하고 있으며 지속해서 유지, 보수를 하고 있습니다.

주요 선박용 전기 추진 시스템에도 상기 축전류 예방 장치가 기본으로 설치되어 출고되는 경우가 많습니다.

선박에서 전식이 심한 이유

선박의 축계는 육상 설비와 조건이 다릅니다. 프로펠러와 해수, 선체가 서로 다른 금속으로 만나면서 갈바닉 전위차가 생기고, 여기에 축이 회전하면서 베어링과 선체 사이에 전위차가 유지됩니다. 전기 추진선의 경우에는 인버터가 만드는 축전압까지 더해집니다.

이 전류가 흐르는 경로에 있는 것이 선미관 베어링과 감속기입니다. 손상되면 입거(docking) 없이는 수리할 수 없어 정비 비용과 운항 손실이 육상 설비와 비교가 되지 않습니다.

어떤 방식을 쓰나

축이 굵고 상시 운전이며 습도·염분이 높은 환경이라, 접촉 면적이 넓고 정비가 필요 없는 방식이 유리합니다. 수중에서도 동작하는 카본 파이버 브러시와, 전도성이 높고 볼트 체결만으로 설치되는 실버 그라파이트 브러시가 주로 쓰입니다.

주요 선박용 전기 추진 시스템에는 축 접지 장치가 기본 사양으로 포함되어 출고되는 경우가 많습니다. 기존 선박도 축계 정비 시점에 맞춰 추가 설치가 가능합니다.